解密！交通领域获得“2017年度国家科学技术奖励”的项目有这些特色！

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解密！交通领域获得“2017年度国家科学技术奖励”的项目有这些特色！

2018-01-10 养护与管理

1月8日，2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖人员颁奖。

经过学科专业评审组、评审委员会和奖励委员会三级评审，2017年度国家科学技术奖共评选出271个项目和9名科学家。其中，国家自然科学奖35项（一等奖2项，二等奖33项）；国家技术发明奖66项（一等奖4项，二等奖62项）；国家科学技术进步奖170项【特等奖3项，一等奖21项（含创新团队），二等奖146项】；7名外籍科学家获得中华人民共和国国际科学技术合作奖。

想知道2017年我国交通运输领域都有哪些重大的科研成果脱颖而出，获得了这些奖励吗？这些获奖项目都有什么特点？

2017年国家科学技术进步二等奖：

季冻区高速公路抗冻耐久及生态保护关键技术

主要完成人：陈东丰，陈志国，纪景义，王潮海，冯德成，孔亚平，陈立华，闫秋波，李长江，郑继光

主要完成单位：吉林省交通科学研究所，吉林省高等级公路建设局，哈尔滨工业大学，交通运输部科学研究院，吉林省交通规划设计院，吉林久盛生态环境科技股份有限公司

2013年12月，黑吉两省交界的最低气温达到零下40多度，面对茫茫林海雪原，在无通讯、无道路、无机械的困难条件下，鹤大高速的建设者们背着冰冷的仪器，穿着厚厚的军大衣，徒步踏入寥无人烟的林区雪地，没膝的冰雪里艰难而坚定地团结前行，开始鹤大高速公路建设的前期地形勘测，项目施工自此拉开帷幕。

这里地处长白山区，公路沿线地势起伏大、地质条件复杂、气候寒冷、冰冻期长、昼夜温差大，极端最低气温到达零下40度，属于典型的季节性冰冻区，隧道冻害发生的机率高、危害严重。

为支撑季节性冰冻生态敏感地区开发和国家全面振兴东北老工业基地的战略，围绕解决季冻区公路工程的建设与环境保护问题，“季冻区高速公路抗冻耐久及生态保护关键技术”项目历经15年政产学研用联合攻关，研发形成季节性冰冻区、生态敏感区公路建设成套技术，创新形成路基路面抗冻稳定控裂技术，集成创新桥隧材料和结构抗冻耐久技术，率先研发环保型高性能路用材料、产品和装备，创建生态敏感区动植物保护和污水净化处理技术，集成创新隧道照明智慧控制和建筑保温节能技术。

该项目社会和环境效益显著，实现全寿命建设理念从“粗放”到“精细化”、建设与运营并重、“优良”到“品质”工程的飞跃，首次提出了季节性冰冻地区绿色公路建设的中国方案，对于提高季冻区基础设施建设水平和质量、保护耕地资源和环境，服务于东北老工业基地全面振兴和转型升级及“一带一路”建设具有重要意义。

作为全国首个季冻区新建高速公路建设的绿色科技范本工程，鹤大高速公路以抗冻耐久、生态环保、循环利用、低碳节能为着眼点和施力点，实现了“以工程为载体，政、产、学、研、用相结合”的科技成果开发与推广应用模式的探索。

2016年8月在第二届全国绿色公路发展暨鹤大高速公路科技示范工程技术交流会上，中国公路学会理事长翁孟勇指出：“这是我国公路交通建设领域首次在季冻地区开展的科技示范，具有很高的科研价值，对占国土面积53.5%的季冻地区具有典型的示范意义，标志着我国季冻地区公路交通建设科技创新工作迈出了关键一步。”

2017年国家科学技术进步二等奖：

深水板桩码头新结构关键技术研究与应用

主要完成人：蔡正银，刘永绣，于泳，季则舟，关云飞，李立东，刘进生，徐光明，郑建民，唐小微

主要完成单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司，水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院，唐山港口实业集团有限公司，天津深基工程有限公司，大连理工大学

“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”，2007年春天，被誉为“钻石级港口”的曹妃甸港区，4000米岸线上约20个泊位采用遮帘式板桩码头新结构型式陆续设计、施工。

该设计总负责人、一航院主管总工程师、水工结构专家刘永绣介绍，码头泊位是港口建设的核心，相比同级别的重力式和高桩承台式码头结构，板桩码头具有岸线资源省、工程投资低、施工工期短等优点，是粉砂质海岸地区优先选用的码头结构型式。“该码头型式的采用，很好满足了唐山港的地质条件。曹妃甸港区泥面标高较高，设计采用大型挖入式港池，在此情况下，做板桩码头是最合适、最合理的。”

据了解，在曹妃甸港区大面积使用的“遮帘式板桩码头新结构”技术，由于其构件全部在岸上施工，还具有造价低、可靠度大、耐久性强等优势，已经使京唐港码头泊位等级由2万吨级发展到10万吨级，打破了传统教科书中水工建设领域“板桩码头因其结构特性，只适合建中小码头”的论断，板桩码头建造10万吨级及以上大型深水码头的梦想成为现实。

经过16年不懈研究，今日的“深水板桩码头新结构关键技术研究与应用”项目已成功开发“半遮帘式”、“全遮帘式”、“分离卸荷式”和“带肋板的分离卸荷式”4种板桩码头新结构，将我国板桩码头的建设水平从3.5万吨级提升至20万吨级。建成世界上最大吨级的板桩码头，建立板桩码头新结构的设计理论和计算模型，提出板桩结构新的极限土压力计算方法和公式，并开发了遮帘效应和卸荷效应的分析方法。

同时，板桩码头数值分析软件与平台、板桩码头离心模拟技术、板桩码头监测技术、板桩码头抗震技术、板桩码头施工成套技术的开发，亦解决了板桩码头新结构的设计和施工关键技术难题。

利用新结构，我国已成功在唐山港京唐港区和曹妃甸港区建成57个5~20万吨级板桩码头深水泊位，码头岸线达14.7公里，年通过能力2.58亿吨。除唐山港外，新结构还推广应用到江苏盐城滨海港等地区的港口建设。

随着深水板桩码头的技术突破，带动了唐山港港口航道等级、港区规模和货运量的大幅度提升，对促进临港产业及腹地经济发展，助推“一带一路”及京津冀协同发展国家战略实施具有重要意义。

根据专家评定，板桩码头新结构的开发，突破了板桩码头深水化技术瓶颈，确立了我国板桩码头国际领先地位，有力促进了相关学科的发展，为粉砂质地区和淤泥质地区深水泊位的建设提供了新的解决方案，是未来我国复杂海岸地区建港最有竞争力的码头结构型式。

2017年国家科学技术进步二等奖：

山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用

主要完成人：胡建华，沈锐利，陈政清，陈国平，谢立新，喻波，方联民，彭建国，刘榕，方志

主要完成单位：湖南路桥建设集团有限责任公司，湖南省交通规划勘察设计院，湖南省高速公路建设开发总公司，西南交通大学，湖南大学，长沙理工大学

随着我国交通建设的深入发展和全国路网建设的逐步完善，山区跨越深切峡谷的大跨度悬索桥日益增多，已成为山区交通建设的控制性因素。山区大跨度悬索桥普遍面临着跨度大、峡谷深、山路险、地质与气象条件复杂等巨大挑战，常规桥型布置对环境的巨大破坏，施工技术与装备的适用性受限，复杂峡谷风场难以准确观测等问题都严重阻碍了山区交通建设。

针对山区跨越深切峡谷的大跨度悬索桥总体布置难、常规施工技术与装备受限、风观测精度低等难题，历时八年，“山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用”项目组开展系统研究，取得了新结构、新工艺、新装备与新材料等一系列原创成果。

作为项目的重点依托工程，2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，成功将先导索牵引到对岸的巨型桥塔，虽直径仅1毫米但承受重量可达450公斤。

2011年8月20日上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥钢桁梁正式合龙，标志大桥全部主体工程建设完毕。

全国工程勘察设计大师、“山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用”项目带头人、湘西矮寨悬索桥总设计负责人胡建华认为，矮寨悬索桥足以成为桥梁设计史上的里程碑，能“入选任何一本桥梁设计教科书。”

据介绍，该项目首创了塔-梁分离式悬索桥新结构，为山区桥梁建设提供了一种极具竞争力的新桥型方案；首创了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺，被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种方法；研制了“轨索滑移法” 悬索桥主梁架设新装备，突破了山区大跨度悬索桥建设条件的限制；开发了悬索式现场风观测新装备，破解了山区跨越深切峡谷桥梁工程现场风观测难题；发明了新型“CFRP-RPC”高性能岩锚体系，解决了传统预应力岩锚体系地下埋深大和耐久性不足的问题。

随后，项目研究成果还被成功应用于虎跳峡金沙江大桥等工程，对于攻克山区大跨度桥梁建设难题，保障山区公路建设，服务“一带一路”国家战略，意义重大。

除此之外，小编发现与交通运输行业相关的获奖项目还有：

	主要完成人	主要完成单位	获得奖项
预测控制的原理研究与系统设计	席裕庚，李少远，丁宝苍，李德伟，郑毅	上海交通大学，西安交通大学	国家自然科学奖二等奖
高质量石墨烯材料的制备与应用基础研究	任文才，成会明，陈宗平，吴忠帅，高力波	中国科学院金属研究所	国家自然科学奖二等奖
堆石混凝土坝	金峰，安雪晖，周虎，刘宁，李风亮，石建军	清华大学，北京华石纳固科技有限公司，南华大学	国家技术发明奖二等奖
高性能锂离子电池用石墨和石墨烯材料	康飞宇，杨全红，李宝华，黄正宏，贺艳兵，吕伟	清华大学深圳研究生院，天津大学，清华大学	国家技术发明奖二等奖
内燃机气流快速检测与评价技术及应用	王天友，刘书亮，王利民，贾明，孙凯，韩义勇	天津大学，广西玉柴机器股份有限公司，大连理工大学	国家技术发明奖二等奖
高动态MEMS压阻式特种传感器及系列产品	赵玉龙，赵立波，田边，蒋庄德，王冰，王瑞	西安交通大学，昆山双桥传感器测控技术有限公司，西安定华电子股份有限公司	国家技术发明奖二等奖
飞机电液自馈能刹车装置与防滑控制新技术	焦宗夏，尚耀星，刘劲松，黄佑，王鸿鑫，王红玲	北京航空航天大学，西安航空制动科技有限公司，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	国家技术发明奖二等奖
复杂铸件无模复合成形制造方法与装备	单忠德，刘丰，战丽，梁清延，李锋军，边庆月	机械科学研究总院，广西玉柴机器股份有限公司，第一拖拉机股份有限公司，一汽铸造有限公司	国家技术发明奖二等奖
先进核动力系统多因素跨维度强耦合动态分析技术及应用	苏光辉，秋穗正，田文喜，巫英伟，张大林，张亚培	西安交通大学	国家技术发明奖二等奖
智慧协同网络及应用	张宏科，杨冬，江华，董平，谢大雄，王志全	北京交通大学，中兴通讯股份有限公司，神州高铁技术股份有限公司	国家技术发明奖二等奖
远海域定位导航与通信融合关键技术	邓中亮，路骏，刘雯，崔银秋，赵延平，陈典全	北京邮电大学，北京华力创通科技股份有限公司，上海达华测绘有限公司，上海华测导航技术股份有限公司，厦门雅迅网络股份有限公司	国家技术发明奖二等奖
土木工程结构区域分布光纤传感与健康监测关键技术	吴智深，张建，孙安，李素贞，张宇峰，张浩	东南大学，同济大学，苏交科集团股份有限公司，石家庄铁道大学	国家技术发明奖二等奖
蛟龙号载人潜水器研发与应用	徐芑南，刘峰，崔维成，胡震，朱敏，王晓辉，刘涛，吴崇建，李向阳，侯德永，叶聪，杨波，刘开周，余建勋，刘军	中国船舶重工集团公司第七〇二研究所，中国大洋矿产资源研究开发协会，中国科学院沈阳自动化研究所，中国科学院声学研究所，中国船舶重工集团公司第七〇一研究所，中国海监第一支队，河南新太行电源股份有限公司，北京长城电子装备有限责任公司，浙江大学，国家深海基地管理中心	国家科学技术进步奖一等奖
复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用	高亮，陈峰，曾宪海，尹辉，蔡小培，肖宏，魏强，李秋义，闫红亮，董彦录，彭华，辛涛，白明洲，侯博文，张艳荣	北京交通大学，中铁第四勘察设计院集团有限公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，西南交通大学，中铁宝桥集团有限公司	国家科学技术进步奖一等奖
航空发动机叶片滚轮精密磨削技术	洪家光	沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司	国家科学技术进步奖二等奖
锂离子电池核心材料高纯晶体六氟磷酸锂关键技术开发及产业化	侯红军，杨华春，薛旭金，闫春生，于贺华，李云峰，郝建堂，陈宏伟，尚钟声，李凌云	多氟多化工股份有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
高铁列车用高可靠齿轮传动系统	王文虎，石照耀，阙红波，吴刚，靳国忠，李枫，吴成攀，王文涛，周斌，王奉涛	中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，大连理工大学，北京工业大学	国家科学技术进步奖二等奖
新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化	尧命发，郑尊清，王辉，李云，刘海峰，覃文，王浒，林铁坚，覃星念，张鹏	天津大学，广西玉柴机器股份有限公司，中自环保科技股份有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术及应用	唐涛，蔡伯根，闻映红，莫志松，董海荣，徐悦，李开成，杨世武，何春明，赵林海	北京交通大学，北京和利时系统工程有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
超深等厚度水泥土搅拌墙成套施工装备与技术研发及应用	王卫东，李耀良，刘松玉，龚秀刚，林坚，吴国明，王建军，常林越，邸国恩，周铮	华东建筑设计研究院有限公司，上海市基础工程集团有限公司，上海工程机械厂有限公司，上海金泰工程机械有限公司，上海广大基础工程有限公司，上海智平基础工程有限公司，上海市机械施工集团有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
高速铁路狮子洋水下隧道工程成套技术	肖明清，李新月，刘广钧，杜闯东，封坤，许克亮，赵海峰，徐志胜，万晓燕，邓朝辉	中铁第四勘察设计院集团有限公司，广深港客运专线有限责任公司，中铁十二局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，西南交通大学，北方重工集团有限公司，中南大学	国家科学技术进步奖二等奖
泥沙、核素、温排水耦合输移关键技术及在沿海核电工程中应用	方红卫，纪平，张红武，赵懿珺，何国建，张华庆，李孟国，袁珏，黄磊，刘晓波	清华大学，中国水利水电科学研究院，交通运输部天津水运工程科学研究所	国家科学技术进步奖二等奖
低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化	王晓秋，王健，陆珂伟，冷宏祥，罗思东，葛海龙，马成杰，郜可峰，张鹏君，顾铮珉	上海汽车集团股份有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
新一代交流传动快速客运电力机车研究与应用	奚国华，张大勇，樊运新，闵兴，査广军，陈喜红，曲天威，黄成荣，王迁，索建国	中国中车集团公司，中车株洲电力机车有限公司，中车大连机车车辆有限公司，中车株洲电力机车研究所有限公司，中车株洲电机有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
高精度高可靠定位导航技术与应用	郁文贤，刘佩林，王永泉，戴忠东，裴凌，陈新，吴建英，王杰俊，刘若普，李蔚	上海交通大学，上海司南卫星导航技术股份有限公司，上海复控华龙微系统技术有限公司，上海华测导航技术股份有限公司，上海市计量测试技术研究院	国家科学技术进步奖二等奖
国家海岛礁测绘重大关键技术与应用	党亚民，程鹏飞，章传银，罗建军，周兴华，王中祥，欧阳永忠，吴树锋，薛树强，李斐	中国测绘科学研究院，国家基础地理信息中心，国家海洋局第一海洋研究所，中国人民解放军海军海洋测绘研究所，中国人民解放军61206部队，武汉大学	国家科学技术进步奖二等奖
全球30米地表覆盖遥感制图关键技术与产品研发	陈军，陈晋，廖安平，陈利军，曹鑫，张宏伟，彭舒，唐娉，武昊，陈学泓	国家基础地理信息中心，北京师范大学，中国科学院遥感与数字地球研究所，国家测绘地理信息局第一航测遥感院，国家测绘地理信息局黑龙江基础地理信息中心，四川省遥感信息测绘院，国信司南（北京）地理信息技术有限公司	国家科学技术进步奖二等奖
高光效低能耗LED智能植物工厂关键技术及系统集成	杨其长，魏灵玲，宋卫堂，周增产，刘文科，郭文忠，张国义，程瑞锋，李琨，李成宇	中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所，中国农业大学，北京大学东莞光电研究院，北京农业智能装备技术研究中心，北京中环易达设施园艺科技有限公司，北京京鹏环球科技股份有限公司，四川新力光源股份有限公司	国家科学技术进步奖二等奖

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