汛情就是命令，责任重于泰山！

       7月以来，临江市遭遇持续强降雨，多处公路沿线发生山洪、泥石流、崩塌等灾害，造成部分公路水毁、交通阻断。险情发生后，临江市交通人奋战防汛一线，‌全力抢通抢修，为群众搭建起一条条放心路、安全路。

        0:00，国道G222嘉临线上的积水缓缓流动，临江市公路段段长郝子荐带队连续几天在道路上进行检查，此刻，他在检查松岭隧道上方的地质情况。“连日来的降水让土壤饱和，这里存在土石掉落的风险，抓紧设立临时道路指示标志，提醒往来车辆注意落石！”他打着手电、满眼血丝地安排着防汛工作。

         3:00，“临江市六道沟桥梁锥坡正在抢修！”“国道G222嘉临线1225公里+185米处发生泥石流！”“国道G222嘉临线1240公里+450米处发生泥石流！”……一线养护群里不时传来干线公路发生灾害的信息，白山市公路处总工程师迟军德立即动身，带领队员赶赴临江市投入抗汛抢险工作。

      5:00，临江市公路段副段长刘长顺驾车行驶至G331国道丹阿线523公里+100米处，看到一根通讯线杆倒塌，他快速下车，第一时间设置警示桩，随后又与交警、四道沟镇政府、水电公司、联通公司、市委办沟通协调，调集作业人员尽快恢复道路畅通、通讯畅通。

      6:00，在国道G222嘉临线1263公里+000米处塌方抢通现场，迟军德在与设计单位对接沟通，指导养护单位设立警示标志牌，及时处置塌方土石，忙碌3个多小时才吃上这日的第一口饭。刚吃了几口，电话又响起：“迟总，国道G331丹阿线539公里+850米至539公里+950米处发生塌方和滑坡，交通受阻！”“立即设立警示标志牌，提醒养护员工撤离到安全地带，我马上到！”情况紧急，迟军德立即放下饭盒，启程赶往下个水毁点位。

     10:00，临江市交通运输局党组成员、副局长代玉诚刚从抢险一线回到办公室，在布置完抢修任务后，手里抓着未来得及撕开的面包包装袋，便昏睡在沙发上。在此次抢险救灾中，他负责全市水毁道路抢修恢复工作的协调调度，为了尽快掌握道路损毁情况，他接连3天实地查看灾情、现场指挥抢修，当遇到因道路阻断、车辆无法到达现场的情况时，就下车步行前往，最多时候在损毁道路上徒步15公里。

     12:00，于厚廷与现场施工人员坐在刚刚抢通的公路上，一起吃着随身携带的干粮。一边吃饭，大家还不忘商讨下一步的抢修工作以及后续重建的计划。今天，他的任务是抢通受损农村公路中通行量最高的10条农村公路。经过一上午指挥调度和现场抢修，10条公路的情况已经基本稳定，预计当日下午就可以达到通行条件。

     15:00，临江市交通执法大队执法人员郑岩和同事们仍在损毁路段执勤。他们和交警一道对道路进行管控。虽然部分道路已经抢通，但仅能供工程抢险车辆和应急车辆通行，还存在一定的安全隐患。为此，郑岩和同事们在连续12个小时的高强度执勤后仍值守在岗位上，守护过往群众安全。

     18:00，天色已经变暗，G331临江至大栗子方向仍然有几处塌方正在紧急清理中。临江市交通运输局党组书记、局长赵辰在单位安排完重建计划后又赶到了现场。“抓紧清理出半幅车道，能绕行的地方绕行，争取今晚将道路打通，优先保证应急车辆、工程器械通行！”“夜间作业一定安排人员瞭望好山体情况，有滑坡迹象立即停止作业，保证施工人员安全！”“沿江道路靠江一侧抓紧扯上警戒线，夜间视线不好，给过往车辆提个醒！”……一项项工作安排下去，赵辰给现场工作人员鼓劲儿：“这几天的工作很艰难，但我们也取得了显著的进展。大家再接再厉，完成好剩下的任务，让咱们临江百姓尽快恢复生活秩序！”说完，又急急赶往下一个水毁路段。

         20:30，赵辰回到单位时，换下早已湿透的衣服，挑破脚上的水泡，用肥皂清洗在清理路面时划破的手臂，终于吃上一口热乎的饭，之后他还要全面了解当日水毁阻断情况并明确次日抢通计划。

        风雨兼程，职责所在。此刻，临江市水毁道路正在全力.......

吉林省交通运输厅

2024年8月12日

  

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