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《吉林省综合立体交通网规划纲要》解读 —访省交通运输厅综合规划处处长 王晓玉
时间：2024年7月15日 09:30
嘉宾：省交通运输厅综合规划处处长 王晓玉
简介：2023年底，吉林省委、省政府印发了《吉林省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》），规划期至2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量吉林省综合立体交通网，为吉林全面振兴率先实现新突破提供有力支撑。
文字实录
【主持人】2024-07-15 09:30
各位网友大家好！欢迎关注吉林省交通运输厅政府网站在线访谈。本次访谈，我们有幸邀请到省交通运输厅综合规划处处长王晓玉同志，请王处长围绕《吉林省综合立体交通网规划纲要》与大家进行交流。欢迎您，王处长。
【王晓玉】 2024-07-15 09:31
主持人好，各位网友大家好！很高兴参加这次在线访谈。
【主持人】 2024-07-15 09:32
首先请您给大家介绍下《吉林省综合立体交通网规划纲要》的编制背景和过程？
【王晓玉】 2024-07-15 09:32
为贯彻落实党的十九大关于建设交通强国的重大战略部署，中共中央、国务院于2019年和2021年先后印发了《交通强国建设纲要》与《国家综合立体交通网规划纲要》，为我国综合立体交通网建设指明了方向，是指导交通强国建设的纲领性文件。
为落实落细国家两个《纲要》部署要求，构建吉林省现代化高质量综合立体交通网，我厅组织编制了《吉林省综合立体交通网规划纲要》，规划期至2035年，远景展望至本世纪中叶，是未来一段时间内全省综合交通发展的总图。《规划纲要》征求了省直有关部门、各地方政府意见，履行了公众参与、专家论证、风险评估、集体决策、合法性审查等程序，经省政府常务会、省委常委会审议通过后，在2023年底以省委省政府名义正式印发。
【主持人】 2024-07-15 09:35
王处长，请您介绍下《规划纲要》主要思路想法？
【王晓玉】 2024-07-15 09:35
主要想法是紧密衔接国家“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架布局，进一步加快涉及我省的“1廊1通道（京哈走廊、京延通道）”主骨架建设；结合我省东北亚几何中心区位优势，以支撑和服务吉林全面振兴率先实现新突破为目标，以构建大通道、培育大枢纽、织密大网络为重点，统筹各种运输方式融合发展，打造吉林省“通道+枢纽+网络”的综合运输体系。
【主持人】 2024-07-15 09:38
刚才提到《规划纲要》规划期至2035年，远景展望至本世纪中叶，能请您具体介绍下我省综合立体交通网的发展目标吗？
【王晓玉】 2024-07-15 09:38
《规划纲要》明确，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量吉林省综合立体交通网，实现国际省际互联互通、全国主要城市立体畅达、市级节点通高铁、县级节点通高速，基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的全国123出行交通圈”和国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的全球123快货物流圈，建成高质量交通强省。
到本世纪中叶，全面建成布局合理、结构优化、便捷顺畅、绿色集约、智能安全的吉林省综合立体交通网。人民出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物畅其流”。
【主持人】 2024-07-15 09:41
能否简单介绍下吉林省综合立体交通网的总体布局？
【王晓玉】 2024-07-15 09:42
《规划纲要》主要从三个方面对我省综合立体交通网布局进行规划：
一是构建覆盖广泛的综合立体交通网，连接所有县级及以上行政中心、边境口岸、国防设施、主要景区等节点，优化省级干线公路网络布局结构，构建以铁路为主干、公路为基础，民航、水运比较优势充分发挥的综合立体交通网。到2035年，全省综合立体交通网总规模达到12万公里，铁路规模5900公里左右，其中高（快）铁2000公里；公路规模11.3万公里左右，其中：高速公路7200公里、普通国省干线公路12400公里、农村公路网9.3万公里。航道规模2000公里，民用机场15个，邮政快递枢纽12个。实现所有县级行政中心15分钟上高速公路、30分钟上火车，市级行政中心30分钟上高（快）铁、60分钟到机场。重要景区、雪场30分钟上高速公路。
二是打造造畅通高效的综合立体交通网主骨架,主骨架由综合立体交通网中最为关键的线网构成，是全省交通运输对内对外的主动脉，也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。构建“一核一轴一廊五通道”综合立体交通网主骨架布局：以长春都市圈为核心，打造“环线+放射”交通网络；打造京哈主轴，串联哈尔滨、沈阳，覆盖我省中部；打造珲乌走廊，东起珲春，顺接“滨海２号”国际交通走廊，西接蒙东地区；打造鹤大、双嫩、沿边、长白山、集双5条通道，实现轴、廊间通道网络化。对内互联省域各城镇集聚发展区、主要产业区域和主要口岸城市，对外互通全国各大区域、城市群及全球主要地区。
三是构建以长春为核心，枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的综合交通枢纽系统。形成“一核三群多点”枢纽体系，培育枢纽经济，服务城市高质量发展。以建设长春国际性综合交通枢纽为核心，提升国际枢纽功能，打造面向东北亚开放的门户枢纽；建设长春都市圈、延龙图珲、通白3个枢纽集群，发挥城市间优势，提高国际、国内及区域内外衔接转运能力，提升运输效率。打造一批省际枢纽，即长白山全国旅游枢纽，培育长白、集安2个口岸型枢纽和白城、敦化、双辽3个省级枢纽支撑全省旅游、产业及对外开放发展。打造一批以机场、铁路客货运站、铁路集装箱中心为重点，其他一般性运输站场为补充的枢纽港站，推进各种运输方式高效衔接与协同发展。
【主持人】 2024-07-15 09:49
除了优化交通布局外，《规划纲要》还针对我省交通运输建设工作提出了哪些方面的要求？
【王晓玉】 2024-07-15 09:50
《规划纲要》还提出要推进综合交通统筹融合发展：
一是推进各种运输方式融合发展。统筹交通通道规划建设，提高通道空间与资源利用率；统筹综合交通枢纽一体化规划建设，提质客货运输服务；统筹城市内外交通有效衔接，释放城市交通压力，引导城市大容量公共交通廊道合理、有序发展。
二是推进交通基础设施网与服务网、信息网、能源网融合发展，打造智慧化、数字化、新能源交通，为我省交通基础设施赋予新动能。
三是推进区域交通运输协调发展，推动东北地区交通运输一体化、推进哈长城市群交通运输一体化、推进长春都市圈交通运输一体化、推进城乡交通运输一体化发展、推进特殊地区交通运输一体化发展，形成各区域相互促进、优势互补、共同发展的新格局。
四是推进交通与相关产业融合发展，推动交通运输与现代农业、生产制造、能源、文旅等深度融合，发展平台经济、通道经济、枢纽经济、路衍经济，为我省经济高质量发展提供坚实保障。
同时，《规划纲要》还提出要推进综合交通高质量发展，推进安全发展，提升安全保障能力、提高基础设施安全水平、完善交通运输应急保障体系。推进智慧发展，提升智慧发展水平、打造普通公路智慧提升样板、打造“数字交通大脑”。推进绿色发展，推进绿色低碳发展、加强交通运输人文建设。提升交通运输治理能力，深化交通运输行业改革、加强交通运输法治建设、加强交通运输人才队伍建设。
【主持人】 2024-07-15 09:54
好的，感谢王处长对《规划纲要》的介绍，也感谢大家的关注，我们下期再见。
【王晓玉】 2024-07-15 09:55
感谢各位网友对交通运输工作的关心和支持，再见。
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