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8月3日，省交通运输厅、省公安厅联合召开全省规范治超执法推进联合执法常态化制度化工作电视电话会议，全面部署治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作，省交通运输厅厅长王振才，省公安厅副厅长刘福军出席会议并讲话。会议由省交通运输厅副厅长张业岩主持。
王振才强调，各地政府与有关部门要提高政治站位，充分认清治超工作的极端重要性和现实紧迫性，切实把治超工作摆上日程、提升位置，主动扛起责任，勇于担当责任，牢固树立以人民为中心的发展思想，扭转治超工作的被动局面，坚决打好治超攻坚战。
王振才要求，要夯实各级人民政府主体责任，全面实现公路治超联合执法常态化制度化。重点抓好七个方面工作，一是抓好“两个责任”的落实，各级人民政府要建立健全治超工作领导小组和日常工作机构，将治超工作由部门行为上升为政府行为。省交通运输厅从2018年起，将治超工作与公路项目建设挂钩，对治超工作开展好的地区在政策和资金上予以倾斜，对工作开展不利的地区进行资金和项目上的限制。二是抓好源头监管，各地交通运输部门要提请地方政府尽快批准公布重点货运源头单位，监督货运源头企业落实安全生产主体责任。三是抓好联合执法，完善联合执法工作机制，形成部门间联勤联动，按照《吉林省车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》部署，坚持“驻站”式联合执法为主，“协同”式联合执法为辅，统一执法标准。四是抓好高速公路入口检测管理，坚决禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。五是抓好“一超四罚”和信用治超，确保“一超四罚”和失信联合惩戒等措施落实到位。六是抓好科技治超，提高治超执法科技化和信息化水平。七是抓好教育培训、强宣传引导、风险防控和检查督导相关保障工作。
刘福军要求，一要认清形势，聚焦问题，切实增强超限超载治理工作紧迫感和责任感。要坚持问题导向，强化组织领导，注重部门配合，加大整治力度，全面规范货车行车秩序，努力净化道路交通安全环境。二要突出重点，加大力度，迅速掀起货车超限超载治理新高潮。要深入研判分析本地超限超载情况，注重源头治理，强化路面查处，严格规范执法，加大科技手段应用。三要完善机制，落实责任，确保货车超限超载治理工作常态长效。要健全联勤联动执法机制，健全曝光警示机制，强化督导考核，不断巩固联合整治成果。
就贯彻落实好会议精神，张业岩要求，一要认真领会会议精神，不折不扣抓好落实。二要积极向政府汇报，提请政府切实履行治理工作的主体责任。三要密切配合，各司其职，确保治理工作常态长效。
省交通运输厅厅级领导，厅机关有关处（室）和厅直有关单位负责人，省公安厅交警总队等有关领导在省交通运输厅七楼主会场参加会议。
